Navantia met à flot un premier patrouilleur Avante 1800+ construit pour le Maroc

Le premier patrouilleur de haute mer (PHM) Avante 1800+ construit pour le Maroc par le groupe public espagnol Navantia a été mis à flot, mardi. Une cérémonie officielle de cette mise à l’eau, qui marque une étape importante dans le renforcement stratégique de la flotte de la Marine royale marocaine, a eu lieu hier au chantier naval de San Fernando, dans la baie d’Algésiras.

Commandé pour un montant de 130 millions d’euros, ce navire est le premier d’une série de deux unités destinées à moderniser les capacités de surveillance maritime du royaume face aux enjeux croissants de sécurité maritime, de surveillance des côtes et de lutte contre l’immigration irrégulière.

Autonomie opérationnelle 

D’une longueur de 87 mètres pour une largeur de 13 mètres, le patrouilleur Avante 1800 dont le nom n’a pas encore été donné pour la Marine royale marocaine peut accueillir jusqu’à 60 membres d’équipage. Sa conception a nécessité plus d’un million d’heures de travail et a généré environ 1100 emplois directs et indirects, tant au sein des chantiers de Navantia que chez ses sous-traitants.

Le navire  navire de classe Avante 1800+ a été pensé pour assurer une autonomie opérationnelle prolongée en mer tout en limitant les coûts de fonctionnement et de maintenance. Il est accompagné d’un lot logistique complet, comprenant pièces de rechange, documentation technique et programme de formation spécifique pour les marins marocains, dispensé sur le territoire espagnol.

Reprise des relations navales après 4 décennies

Cette acquisition marque un tournant majeur : c’est la première commande navale militaire passée par le Maroc à l’Espagne depuis 1982, année où Rabat avait réceptionné la frégate baptisée plus tard Colonel Rahmani. Depuis cette date, les relations militaires navales entre les deux pays avaient été suspendues, notamment en raison du gel implicite de Madrid sur la vente d’équipements sensibles à son voisin du sud.

Les négociations qui ont abouti à cette transaction avaient débuté en 2019, sur fond de levée progressive de ce blocage diplomatique, en échange de l’engagement du Maroc à utiliser ces navires dans la lutte contre les réseaux de trafic et l’immigration clandestine au large du détroit de Gibraltar.

تم اليوم الثلاثاء، اقامة حفل رسمي بمناسبة اطلاق السفينة الجديدة للبحرية الملكية نوع Avante 1800، من صنع مجمع Navantia الإسباني. pic.twitter.com/Hia7eQs5Rg

— Royal Moroccan Armed Forces (@MoroccanArmed) May 27, 2025

Les deux patrouilleurs commandés sont inspirés du modèle vendu à la marine vénézuélienne au cours des années 2010, mais bénéficient d’une technologie actualisée et de systèmes plus adaptés aux missions de la marine royale.

Avante 1800+, un outil stratégique

Ce renforcement des capacités maritimes intervient dans un contexte régional marqué par des tensions sécuritaires croissantes en Afrique du Nord et au Sahel, et par une rivalité navale plus marquée en Méditerranée occidentale. Il s’inscrit dans une vision stratégique marocaine visant à faire du royaume un acteur naval régional majeur, capable de défendre ses intérêts dans les eaux territoriales et au-delà.

Le deuxième navire, en cours de finition, devrait être livré au courant de l’année 2025, consolidant ainsi un partenariat industriel et militaire prometteur entre Rabat et Madrid.