Stades, LGV, aéroports : Lekjaa fait le point des travaux liés aux événements sportifs

Face au patronat mercredi, Fouzi Lekjaa, président de la Fédération royale marocaine de football et ministre délégué au Budget, a dévoilé une partie des préparatifs pour la Coupe du monde de football 2030, précisant la dynamique souhaitée par le gouvernement afin d’assurer la participation active du secteur privé à cet événement majeur ainsi qu’aux autres manifestations sportives à venir.

Le président de la FRMF a expliqué que l’ampleur du Mondial exige une organisation répondant aux exigences d’une politique publique globale. « C’est une approche qui englobe plusieurs dimensions : les droits de l’homme, le climat, la transition énergétique, les infrastructures, la mobilité, la sécurité, la santé, la formation des jeunes, etc. », a-t-il détaillé, estimant que la compétition pourrait attirer environ 15 millions de spectateurs.

Fouzi Lekjaa a mis en avant le caractère multidimensionnel du cahier des charges défini par la FIFA. La majorité des prescriptions concernent la mise à niveau des infrastructures sportives, ferroviaires et aéroportuaires.

Concernant les infrastructures sportives, la mise à niveau se fera en deux étapes. La première ciblera les stades Moulay Abdallah de Rabat et le Grand Stade de Tanger, dont les travaux devraient être achevés dans les mois à venir. Les stades de Marrakech, Fès et Agadir seront également rénovés avant la Coupe d’Afrique des Nations. La seconde étape concerne la construction du Grand Stade Hassan II à Casablanca, dont les travaux ont débuté le mois dernier et devraient se terminer en 2027.

Le ministre a précisé que les infrastructures sportives incluent également les stades d’entraînement nécessaires aux équipes qualifiées. «Il faut prévoir deux terrains d’entraînement par équipe qualifiée. Avec 48 équipes participantes, l’ampleur des rénovations est considérable», a-t-il souligné, invitant ainsi les membres de la CGEM à prendre conscience de l’ampleur des travaux à réaliser.

Quant au projet de la ligne à grande vitesse (LGV) entre Tanger, Kénitra et Agadir, l’ONCF a adjugé tous les marchés et est en train de donner les ordres de service pour que la LGV Kenitra-Marrakech soit prête d’ici 2029. «L’ONCF a adjugé tous les marchés et est en train de donner les ordres de service pour que la LGV Kenitra-Marrakech soit fin prête d’ici 2029», a expliqué Fouzi Lekjaa. Le financement de ce projet a été bouclé, avec une participation significative du secteur bancaire.

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Sur un autre registre, la rénovation et l’extension des aéroports de Marrakech, Tanger et Casablanca font partie des mises à niveau prévues. La transformation de l’aéroport de Casablanca en un hub aéroportuaire est en cours, en phase avec le développement de la RAM, avec laquelle le gouvernement a signé un contrat de développement pour doter la compagnie de 200 avions d’ici 2035.

«On veut faire de Casablanca un hub, avec une logique tout à fait différente d’un aéroport départ-arrivée», a déclaré Fouzi Lekjaa. Cette ambition est en phase avec le développement de la RAM, «visant à doter la compagnie nationale d’une flotte de 200 avions d’ici 2035. L’objectif est de servir la CAF, l’Afrique et la Coupe du monde», a-t-il souligné.

Le ministre a également évoqué la capacité litière du pays et les emplois occasionnels créés grâce à ces événements sportifs majeurs, qui incluent la CAN, la Coupe du monde 2030, la Coupe du Monde des moins de 17 filles, la Coupe du monde futsal, la Coupe du monde des clubs en 2029 et la Coupe du Monde féminine en 2031.