Casablanca: la Douane bloque deux navires transportant 4.500 bovins brésiliens pour 20 MDH de TVA

La Douane a bloqué deux navires avec 4.500 bovins brésiliens au port de Casablanca, exigeant 20 millions de dirhams (MDH) de TVA, relançant la polémique sur la fiscalité de l’importation.

Selon des sources professionnelles, deux navires en provenance du Brésil ont été immobilisés au port de Casablanca par les services des douanes. À leur bord, plus de 4.500 têtes de bétail, destinées à renforcer l’offre nationale de viande rouge, sont bloquées depuis plusieurs jours.

La raison ? Les autorités exigent le paiement de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), estimée à près de 20 millions de dirhams. Une exigence qui surprend les importateurs, habitués à être exonérés de cette taxe dans le cadre des mesures de soutien à l’import des viandes rouges.

Une mesure qui prend à contre-pied les importateurs

Pour les professionnels, cette décision est incompréhensible, d’autant plus que le ministre de l’Agriculture avait lui-même appelé à multiplier les importations pour stabiliser le marché et éviter la flambée des prix à la consommation. Les importateurs affirment avoir répondu à l’appel du gouvernement pour sécuriser l’approvisionnement, et voilà qu’on leur impose une taxe que nous pensions suspendue.

Selon la même source, les opérateurs s’étaient basés sur la circulaire de la Douane et le décret n°2.25.720, publié au Bulletin officiel le 1er septembre 2025, qui prolonge la suspension des droits d’importation sur les bovins vivants. Mais la question de la TVA, elle, n’était pas explicitement réglée, créant une zone grise juridique aujourd’hui exploitée par l’administration douanière.

Une incohérence réglementaire qui fragilise le marché

Cette situation met en lumière une contradiction majeure entre les annonces gouvernementales et leur application sur le terrain. Le maintien de la TVA sur les bovins importés risque de renchérir les coûts, alors même que le Maroc tente de contenir la hausse des prix de la viande rouge.

Actuellement, le prix au détail reste élevé, oscillant entre 110 et 130 dirhams le kilo dans plusieurs grandes villes, malgré les importations massives engagées depuis début 2023. Si les importateurs doivent s’acquitter de cette taxe, ils la répercuteront inévitablement sur le consommateur final.

En parallèle, un troisième navire chargé de bovins brésiliens est arrivé dimanche soir à Casablanca, et l’incertitude plane : sera-t-il lui aussi soumis à la même mesure ?

Un contexte agricole sous tension

Cette polémique intervient alors que le gouvernement tente d’apaiser les tensions dans le secteur agricole, déjà fragilisé par la sécheresse et la hausse des coûts de production. Depuis plusieurs mois, l’Exécutif a misé sur l’importation de bovins pour compenser la baisse du cheptel national et éviter une explosion des prix avant les fêtes religieuses et la saison touristique.

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Or, imposer une TVA inattendue, c’est prendre le risque de décourager les importateurs et de fragiliser l’approvisionnement à court terme. Certains professionnels parlent déjà d’une perte de confiance dans la parole publique, pointant du doigt l’absence de clarté dans les décisions fiscales.

Une urgence : clarifier les règles du jeu

Pour éviter une crise de plus dans la chaîne d’approvisionnement alimentaire, le gouvernement est appelé à trancher rapidement. Deux scénarios se dessinent: maintenir la TVA au nom des impératifs budgétaires, avec un risque immédiat sur les prix, ou l’exonérer temporairement, comme pour les droits de douane, afin d’alléger la facture et soutenir la stabilité du marché.

En attendant, les deux navires restent à quai, et avec eux 4.500 bovins dont le coût quotidien d’entretien explose, augmentant la pression sur les importateurs… et potentiellement sur le panier du consommateur.