Tanger Med, fer de lance de la décarbonation portuaire en Méditerranée

Le complexe portuaire Tanger Med poursuit son ambition affirmée de devenir un modèle de performance énergétique, de décarbonation et de durabilité à l’échelle méditerranéenne.

C’est ce qu’a souligné Amine Benyessef, directeur de la décarbonation au sein du groupe, lors de son intervention au Salon international Logismed, mercredi 14 mai à Casablanca.

Décarbonation articulée autour de quatre axes

Intervenant dans un panel consacré aux « Ports, transport et logistique face aux enjeux de la décarbonation », Benyessef a détaillé la stratégie énergétique de Tanger Med, fondée sur une double ambition: Atteindre la neutralité carbone dans ses activités propres et fournir des services de décarbonation aux opérateurs économiques installés dans l’écosystème portuaire.

Cette stratégie repose sur quatre piliers structurants, en l’occurrence, l’approvisionnement en électricité verte, l’efficacité énergétique, la mobilité durable et la gestion circulaire des ressources.

« Tanger Med est désormais alimenté à 100% par des sources d’énergie renouvelables, via des contrats à long terme. Plusieurs projets d’autoproduction sont également en cours », a précisé Benyessef.

Une infrastructure électrique tournée vers l’avenir

L’un des projets phares évoqués concerne le déploiement d’une infrastructure d’alimentation électrique à quai (Onshore Power Supply), permettant aux navires d’éteindre leurs moteurs auxiliaires durant les escales pour réduire les émissions polluantes.

« Ce dispositif est déjà opérationnel sur 800 mètres de quai et sera progressivement généralisé à l’ensemble des terminaux, y compris les ferries », a-t-il affirmé, soulignant que cette pratique deviendra un standard mondial dans les ports à l’horizon 2030.

Le privé en soutien à la transition énergétique

À ses côtés, Miguel Troitiño, directeur régional de XPO Logistics Maroc, a mis en lumière les efforts de son entreprise en matière de logistique durable. Présente dans 14 pays, XPO gère plus d’un million de mètres carrés d’entrepôts dans la région euro-méditerranéenne.

« Réduire notre empreinte carbone nécessite une approche globale, de l’optimisation du remplissage des camions à la réduction des trajets à vide », a-t-il déclaré.

Parmi les actions concrètes mises en œuvre par XPO, il a cité l’utilisation accrue du HVO (huile végétale hydrotraitée), le remplacement des équipements énergivores et le déploiement de convois routiers en tandem pour limiter les émissions de CO2.

Logismed 2025 : un carrefour des enjeux logistiques du futur

Organisé sous le Haut Patronage de SM le Roi Mohammed VI, le Salon Logismed 2025, qui se tient jusqu’au 15 mai à Casablanca, porte sur le thème « La Supply Chain au Maroc : une industrie au service de la compétitivité, de la souveraineté et de la sophistication de l’économie« .

Véritable carrefour d’expertise et d’innovation logistique, Logismed permet d’évaluer l’avancement de la stratégie nationale de compétitivité logistique tout en identifiant les leviers à activer face aux mutations accélérées du commerce et du transport international.