BYD, MG, Geely… les constructeurs chinois bousculent les équilibres au Maroc

BYD, MG, Geely… les constructeurs automobiles chinois renforcent rapidement leur présence sur le marché marocain, bouleversant un paysage historiquement dominé par les marques européennes, japonaises et coréennes.

Des marques comme BYD, Geely, Changan ou encore MG Motor attirent un nombre croissant de clients, aux côtés de nouveaux entrants comme Omoda et Jaecoo.

BYD en locomotive du marché

L’entrée de BYD en 2023, via un partenariat avec Auto Nejma, a marqué un tournant.

La marque s’est imposée comme l’acteur le plus dynamique du segment chinois, notamment sur le créneau des véhicules hybrides rechargeables, où elle détenait environ 32 % de parts de marché en 2024.

Elle s’est également hissée à la troisième place sur le segment des véhicules électriques, derrière Dacia et devant Volvo.

Une croissance encore progressive

D’autres marques comme MG et Changan affichent également une progression notable, même si leurs volumes restent encore modestes.

À fin octobre 2024, les ventes s’établissaient à 767 unités pour MG, 418 pour Geely, 343 pour Changan et 215 pour BYD, des niveaux encore limités par rapport aux leaders du marché.

Une dynamique qui s’accélère

La progression est toutefois rapide. En l’espace d’un an, BYD a quasiment quadruplé ses ventes, dépassant les 3.000 véhicules écoulés à fin octobre 2025.

Cette croissance, qui n’échappe pas aux radars de la presse espagnole, témoigne d’un intérêt croissant pour les véhicules chinois, portés par des prix compétitifs et une offre technologique en évolution.

Un nouvel équilibre concurrentiel

Si leur poids reste encore marginal face aux constructeurs traditionnels, les marques chinoises participent désormais activement à la dynamique du marché.

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À moyen terme, leur montée en puissance pourrait redéfinir durablement les équilibres de la concurrence automobile au Maroc.