Dernier-né de chez Cupra, le Terramar se veut plus familial et s’annonce donc moins sportif…
Cupra Terramar: un SUV au caractère bien trempé
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Dernier modèle à intégrer la gamme Cupra au Maroc, le Terramar s’impose comme un SUV ambitieux, combinant design affirmé, habitabilité généreuse et technologies de dernière génération. Une montée en gamme pour la marque ibérique, qui montre à travers ce nouveau modèle tout son savoir-faire.
Le Terramar marque une nouvelle étape dans le langage stylistique de Cupra. La face avant se distingue par une calandre acérée en forme de nez de requin, flanquée d’une signature lumineuse à trois triangles, désormais emblématique de la marque. Les lignes sont nettes, les volumes tendus, avec un capot nervuré et des flancs sculptés qui renforcent l’effet de robustesse.
À l’arrière, le bandeau lumineux qui relie les deux feux accentue la largeur visuelle, tandis que le design global reprend les codes sportifs inaugurés par le Formentor, tout en gagnant en stature. Le style ne laisse place à aucune ambiguïté : le Terramar est conçu pour se démarquer.
Plus d’espace, plus de confort
Avec 4,5 mètres de long, soit 20 cm de plus que le Formentor, le Terramar offre une habitabilité en nette progression, notamment aux places arrière. De quoi faire voyager toute une famille confortablement.
L’intérieur fait la part belle aux matériaux valorisants et à l’ergonomie, avec des sièges sport enveloppants, un mobilier au design épuré aux habillages cuivrés, et une planche de bord tournée vers le conducteur.
La dotation technologique est à la hauteur. Dès le niveau 1, le SUV est doté d’un écran de 10,25’’ secondé par un écran multimédia tactile de 12,9’’ et d’une connectivité complète (Apple CarPlay, Android Auto, chargeur à induction), ainsi que plusieurs aides à la conduite de dernière génération.
On retrouve également le radar de recul couplé à la caméra, des sièges baquets en Alcantara chauffants et réglables électriquement, le chargeur à induction, les phares full LED, le sélecteur de modes de conduite, le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage autonome Front Assist. La seconde finition s’enrichit de la caméra à 360° et d’un assistant de parking mains-libres, d’une sellerie en cuir, de somptueuses jantes de 20’’ ou encore, d’une installation audio à 12 HP, signée Sennheiser.
L’essence à l’honneur
Le Cupra Terramar abandonne le diesel pour le 1.4 litre TSi de 150 ch, un moteur essence doté d’une boite DSG à 7 vitesses qui consomme 6,9 l/100 km et peut emmener le Terramar à plus de 200 km/h.
Une version hybride rechargeable est également proposée dans tous les showrooms Cupra au Maroc. Sous son capot, un moteur 1,5 L essence associé à un moteur électrique de dernière génération, délivrant une puissance totale de 204 ch et plus de 272 ch sur la version VZ.
Avec sa batterie de 25,8 kWh, son autonomie en 100 % électrique est poussée à plus de 120 km. La recharge s’effectue de 10 à 80 % en 26 min sur une borne rapide (DC 50 kW) et en 2h30 minutes sur une borne de recharge classique (AC 11 kW).
Ce Terramar PHEV offre un bon compromis entre confort routier et dynamisme et s’avère idéal pour une conduite essentiellement électrique au quotidien.
À partir de 414 900 DH pour la version essence et 465.000 DH pour la version PHEV.
