Les FRA s’apprêtent à recevoir les KC-390 Millennium

Après des essais réalisés début mars dernier, le Maroc aurait signé un contrat pour l’acquisition de biréacteurs KC-390 Millennium à usage militaire. Les Forces Royales Air (FRA) poursuivent ainsi leur politique de diversification des équipements et des fournisseurs.

Selon l’Observatoire Atlantique de la Défense et de l’Armement, le Maroc fait partie des pays ayant conclu des contrats avec le constructeur aéronautique brésilien Embraer. L’avion de transport militaire Embraer C-390 Millennium est destiné à compléter, voire remplacer, la flotte des C-130 Hercules de Lockheed Martin.

المملكة المغربية تتعاقد على طائرات شحن برازيلية للاستعمال العسكري من نوع C-390 Millennium
احتمال كبير ان يتضمن العقد تصنيعا محليا و نسبة ادماج محترمة
لمناقشة التفاصيل: https://t.co/N64FDUiC7G#الصناعات_العسكرية_المغربية #C390 #C_390 #C390_Millenium #عاجل_الآن pic.twitter.com/a8CZ5RN6UJ

— Defense Atlas – المرصد الأطلسي للدفاع و التسليح (@DefenseAtlas009) October 8, 2024

D’après des sources bien informées, le Maroc aurait engagé des négociations avec le constructeur brésilien pour envisager la fabrication locale des C-390 Millennium, avec un « taux d’intégration très intéressant ».

تـأكيد رسمي على انضمام المغرب لمشغلي طائرات النقل العسكرية البرازيلية من طراز C-390M , مع وجود أخبار سابقة تتحدث عن التصنيع المحلي بالمغرب و نقل التقنية
للمزيد من التفاصيل انضموا الينا في المرصد الأطلسي للدفاع و التسليح : https://t.co/EfhdmClzes https://t.co/lGyyROxxXW pic.twitter.com/BmxlWoApR2

— Anas Sh (@anass004e) October 8, 2024

Ces négociations s’inscrivent dans le cadre d’une stratégie de diversification de l’arsenal des avions de transport et de ravitaillement des FRA, avait révélé le quotidien espagnol La Razón en mars dernier.

Cet appareil de transport de taille moyenne, propulsé par deux réacteurs, offre de nombreux avantages comparatifs par rapport à ses concurrents, notamment avec une option de ravitailleur en vol.

O KC-390 Millennium é uma aeronave de emprego estratégico da #FAB, que cumpre missões de lançamento de paraquedistas, ressuprimento aéreo e reabastecimento em voo, entre outras, contribuindo para a manutenção da soberania do espaço aéreo brasileiro.#AsasQueProtegemOPaís… pic.twitter.com/AHaGlmrgI2

— Força Aérea Brasileira 🇧🇷 (@fab_oficial) June 12, 2023

Le Maroc, qui possède une vingtaine d’avions de transport militaire Lockheed C-130 Hercules de fabrication américaine, pourrait se doter de cet avion brésilien, le plus grand construit à ce jour par Embraer.

En effet, longtemps spécialisée dans les avions d’entraînement, d’appui tactique, de transport léger ou de surveillance maritime, l’industrie brésilienne s’est récemment ouverte au transport aérien tactique. L’Embraer KC-390, outsider particulièrement innovant, est capable de transporter jusqu’à 26 tonnes de marchandises, y compris des véhicules blindés à roues.

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Bien que sa taille soit comparable à celle du C-130 Hercules, le KC-390 Millennium se distingue par sa rampe arrière permettant le chargement et déchargement de gros volumes, tout en offrant un coût bien plus compétitif. En effet, alors que les avions concurrents dépassent les 130 millions de dollars, le KC-390 Millennium est estimé à environ 50 millions de dollars, soit un peu plus du tiers du prix de ses rivaux.

Outre cet avantage de prix, cet avion, avec un équipage composé de deux pilotes et d’un responsable du fret, peut transporter jusqu’à 26 000 kg de charge, 80 soldats, 74 brancards accompagnés de 8 auxiliaires, ou encore 66 parachutistes. Sa vitesse maximale est de 992 km/h, avec une autonomie de 2 820 km pour une charge de 23 000 kg, 3 220 km pour une charge de 19 000 kg et 5 820 km avec 14 000 kg de charge.