Le projet de réalisation de la Ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech, dont le roi…
LGV Kénitra-Marrakech: «La coopération franco-marocaine avance à grande vitesse!», affirme Macron
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Le président français Emmanuel Macron s’est félicité de l’inauguration par le roi Mohammed VI, jeudi, des travaux de réalisation de la ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech.
«La coopération franco-marocaine avance à grande vitesse! Sa Majesté le Roi Mohammed VI a lancé hier les travaux de la nouvelle ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech», a écrit ce vendredi le président de la République française Emmanuel Macron sur X, ajoutant que «c’est le résultat concret des partenariats noués entre nos entreprises lors de ma visite d’État au Maroc en octobre dernier». Et de lancer: «Vive l’amitié entre le Maroc et la France!»
La coopération franco-marocaine avance à grande vitesse !
Sa Majesté le Roi Mohammed VI a lancé hier les travaux de la nouvelle ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech. C’est le résultat concret des partenariats noués entre nos entreprises… pic.twitter.com/txiIuq4U9g
— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) April 25, 2025
Le Roi Mohammed VI a procédé, hier jeudi à la gare ferroviaire de Rabat-Agdal, au lancement des travaux de réalisation de la LGV Kénitra-Marrakech. D’une longueur d’environ 430 kilomètres, la LGV constitue un projet à fort impact économique et social.
Fort impact socio-économique
En effet, il permettra d’importants gains de temps pour les voyageurs, avec les temps de parcours de 1h entre Tanger et Rabat, 1h15 entre Casablanca et Marrakech, 1h40 entre Tanger et Casablanca et entre Rabat et Marrakech, et de 2h40 entre Tanger et Marrakech (gain de temps de plus de 2h).
La LGV permettra de relier aussi Rabat à l’aéroport de Casablanca en 35 minutes en desservant également le futur stade de Benslimane, outre un service à grande vitesse entre Fès et Marrakech avec un temps de parcours de 3h40.
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La ligne, qui devra desservir 59% de la population nationale, rapprochera des régions économiques représentant plus de 67% du PIB national, et créera plusieurs milliers d’emplois directs et indirects, en plus de la dynamisation de plusieurs secteurs d’activités tels que l’industrie, les services et le tourisme.
En reliant directement Tanger, porte d’entrée maritime du Royaume, à Marrakech, joyau touristique du Royaume, cette nouvelle ligne consolidera les flux touristiques internes et internationaux, tout en offrant une expérience de voyage plus rapide, confortable et moderne.
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Elle contribuera par ailleurs à l’aménagement et au développement des territoires, ainsi qu’à la garantie d’une interconnexion entre les pôles économiques majeurs du Royaume. S’y ajoute la libération de capacités sur le réseau classique qui en découle et ainsi le développement d’un important service de trains métropolitains de proximité (TMP).
Un important investissement
En concomitance avec le lancement du projet de réalisation de la nouvelle LGV d’une enveloppe de 53 MMDH, l’Office national des chemins de fer (ONCF) a lancé un programme d’acquisition de 168 nouveaux trains, visant à renforcer et rajeunir l’ensemble de la flotte matériel à voyageurs.
Mobilisant un investissement de 29 MMDH, ce programme d’acquisition porte sur 18 trains à grande vitesse (TGV) pour les projets d’extension, 40 trains intervilles, 60 trains navettes rapides (TNR) et 50 pour le réseau de transport en commun au niveau des agglomérations de Casablanca, Rabat et Marrakech.
Ainsi, trois marchés ont été attribués aux entreprises ayant formulé les offres les mieux disantes et économiquement les plus avantageuses. Ainsi le marché relatif à l’acquisition de 18 TGV a été attribué au groupement constitué de la société française Alstom Transport SA et d’Alstom Railways Maroc.
Le marché relatif à l’acquisition de 40 trains intervilles a été octroyé à la société espagnole Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), tandis que le marché relatif à l’acquisition de 110 trains RER (TNR et train métropolitain) a été attribué à la société sud-coréenne Hyundai Rotem.
