Peugeot 408 hybride: plus stylée, mieux équipée et très féline, elle en met plein les yeux

C’est en grande pompe au pied de la cathédrale et devant un parterre d’invités prestigieux qu’a été présentée la dernière Peugeot 408, un modèle qui dispose de tous les atouts pour bousculer le segment C.

Difficile de cataloguer cette 408 lorsqu’on la découvre pour le première fois avec sa silhouette mi-berline, mi-SUV, mais résolument fastback et son regard félin souligné par une jolie calandre et des optiques étirées. À l’arrière, la découpe inversée du pare-chocs et la ligne de toit fluide renforcent cette silhouette dynamique et musclée.

Avec ses 4,69 mètres de long, cette Peugeot 408 bénéficie d’un empattement généreux de 2,79 mètres. Résultat: plus de place pour les passagers arrière qui bénéficient d’une habitabilité très appréciable avec 188 mm d’espace aux jambes, ce qui place le modèle parmi les plus logeables de son segment. Le volume de coffre offre 536 litres et jusqu’à 1.611 litres sièges rabattus.

À l’intérieur, l’ambiance est très technologique avec notamment le Peugeot i-Cockpit® : petit volant à méplat, combiné numérique 3D de 10 pouces en position haute et écran central tactile de 10 pouces personnalisable.

On notera également des matériaux de qualité, des assemblages précis, et une ambiance générale qui renforce la montée en gamme de ce nouveau modèle par rapport aux versions précédentes. Les sièges, confortables, offrent un bon maintien, et l’espace global, à l’avant comme à l’arrière, répond parfaitement aux besoins d’une famille.

Conduite douce

Sous le capot, un moteur essence hybride léger (MHEV) de 145 chevaux, associé à une boîte automatique e-DCS6 à double embrayage. Ce moteur de trois-cylindres 1.2 litre turbo s’accompagne d’un petit moteur électrique 48V, pour une gestion plus efficiente des phases de roulage à bas régime.

La conduite devient alors douce et réactive, et la consommation maîtrisée. Un choix bien ciblé pour le marché local et un bon compromis qui répond à une clientèle à la recherche de confort, de style et de technologies embarquées.

Deux finitions sont proposées au Maroc : Allure et GT. La première est déjà bien dotée en équipements : jantes alliage 19 pouces, climatisation bizone, accès et démarrage mains libres, rétroviseurs électriques rabatables, capteurs de stationnement arrière, caméra de recul, aides à la conduite (freinage d’urgence, maintien de voie, reconnaissance des panneaux, alerte attention conducteur…).

La version GT est plus richement équipée : hayon électrique, caméra 360, volant chauffant, design intérieur spécifique…

A découvrir dans les showrooms de la marque.

A partir de 317.000 DH