Jeep® Maroc a dévoilé, le 23 avril à Casablanca, le nouveau Jeep Compass 2026. Cette…
Nouveau Jeep Compass, le bon équilibre entre technologie, confort et tout-terrain
Publié le
Présenté le 23 avril à Casablanca, le SUV compact se présente avec une nouvelle mouture et un motorisation micro-hybride sans renier son ADN de baroudeur. Mais ce n’est pas tout…
Plus haut, plus large, et nettement plus long que son prédécesseur, le nouveau Jeep Compass en impose avec ses nouvelles dimensions : 4,55 m de long (+15,7 cm), 1,89 m de large (+7,5 cm), et 1,67 m de haut (+3,5 cm). L’empattement gagne 16 cm, atteignant 2,77 m, permettant aux passagers arrière de bénéficier de plus de place et d’un coffre généreux de 550 litres auquel s’ajoutent 34 litres de rangements, très pratique pour ses passagers.
Avec son allure plus baroudeuse, le nouveau Compass nous arrive avec des lignes plus tendues, des pare-chocs et bas de caisse renforcés, un bouclier anti-rayure ou encore un capot horizontal et nervuré.
Sur le plan du design, il conserve les codes emblématiques de la marque : calandre à sept fentes, silhouette robuste et garde au sol élevée, un style qui a fait le succès de son petit frère le Renegade et dont il s’inspire quelque peu.
Montée en gamme
L’intérieur monte en gamme avec des matériaux de qualité et une présentation soignée. Les sièges sont ventilés et intègrent une fonction massage. L’ambiance se veut également très techno avec un combiné numérique de 10,25 pouces, et un écran tactil central de 16 pouces regroupant l’essentiel des fonctions.
La connectivité est plus fluide et Apple CarPlay et Android Auto sont disponibles.
Mais la grande nouveauté de ce Compass réside sous le capot avec un bloc essence 1.2 turbo associé à un système hybride 48 volts développant 145 ch. Cette technologie repose sur un petit moteur électrique intégré à la transmission automatique à double embrayage à 6 rapports.
Ce système mild hybrid assiste le moteur thermique lors des phases clés (démarrage, accélération, circulation urbaine), réduisant ainsi la consommation annoncée autour des 5,6 l/100 km avec des émissions comprises entre 126 et 130 g/km de CO₂.
Autre avantage de ce système : le petit moteur électrique améliore la fluidité de conduite et permet des phases de roulage partiellement électrifiées à basse vitesse, notamment en ville.
Aventurier
Et pour se frotter au off-road, le Compass s’appuie sur son système Selec-Terrain qui s’adapte à tous les terrains avec quatre modes de conduite : auto, sport, neige et sable-boue. Cette orientation “aventure” lui permet de se différencier dans un segment où la majorité des SUV compacts privilégient désormais un usage exclusivement routier.
Concernant les équipements, on retrouve un ensemble complet d’aides à la conduite de dernière génération : régulateur de vitesse adaptatif, freinage d’urgence autonome, aide au maintien dans la voie, détection de somnolence…
Pensé pour une utilisation polyvalente, le nouveau Compass offre un excellent compromis entre espace, praticité et raffinement, aussi à l’aise dans un usage quotidien que lors d’escapades plus engagées.
Le nouveau Jeep Compass est proposé au Maroc en deux niveaux de finition : Altitude avec un excellent niveau d’équipement dès l’entrée de gamme et Summit, version haut de gamme axée sur le confort et le raffinement.
A partir de 369.000 DH.
