Aéroports 2030: les projets marocains attirent le géant américain Bechtel

Alors que le Maroc accélère sa stratégie « Aéroports 2030 » avec un investissement de 38 milliards de dirhams, le géant américain de l’ingénierie Bechtel manifeste un vif intérêt pour un contrat dans la modernisation des infrastructures aéroportuaires du Royaume. L’implication potentielle d’un acteur de premier plan intervient dans le cadre des préparatifs de la Coupe du Monde.

Dans son projet de modernisation des infrastructures aériennes, le Maroc compte s’associer à un partenaire de poids. Bechtel, importante entreprise américaine de construction et d’ingénierie classée deuxième en Amérique dans le secteur des travaux publics en 2025 selon the Engineering News-Record. En effet, la société manifeste un intérêt conséquent pour l’opportunité d’investissement offerte par le projet de modernisation aéroportuaire marocain. Apprend-on, des informations communiquées sur la plateforme Africa Intelligence.

Cette démarche d’accompagnement s’inscrit directement dans la stratégie aéroportuaire 2030, formalisée plus tôt dans l’année par un protocole d’accord signé entre le gouvernement et l’office national des Aéroports (ONDA) pour la période 2025-2030. Cet accord majeur vise à préparer le pays à co-organiser, la coupe du Monde de la FIFA 2030 avec l’Espagne et le Portugal, et plus largement à faire du Maroc un hub aérien majeur.

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Le plan d’investissement est articulé autour de deux axes majeurs. Une enveloppe de 25 milliards de dirhams est destinée au développement de la capacité d’accueil des aéroports de Marrakech-Ménara, Agadir-Al Massira, Tanger-Ibn Battouta et Fès-Saïss, ainsi qu’à la construction d’un nouveau terminal HUB et d’une nouvelle piste à l’aéroport Mohammed V de Casablanca. Parallèlement, 13 milliards de dirhams seront alloués à la maintenance, à la modernisation continue et à l’acquisition foncière, garantissant la pérennité des infrastructures.

Dans la foulée, l’éventuelle entrée en négociation de Bechtel pour un contrat majeur souligne l’envergure du projet marocain. Elle témoigne de l’attractivité que représente la remise à niveau et la modernisation d’un secteur jugé prioritaire pour l’économie nationale. Chose qui coïncide en effet avec un afflux de près de 17,4 millions de touristes enregistré en 2024, soit une augmentation de 20% par rapport à l’année précédente.

Si elle se concrétise cette collaboration d’envergure mondiale apportera au Maroc l’expertise de haut rang nécessaire pour mener à bien des projets techniques complexes et respecter les délais avec diligence, notamment dans le cadre de la perspective Mondial 2030.

En parallèle, pour accompagner cette modernisation au sol, la compagnie nationale Royal Air Maroc prévoit une expansion significative de sa flotte, qui devrait passer de 56 à 200 avions d’ici 2037, avec un objectif intermédiaire de 107 appareils dès 2030.

Aéroports 2030: les contrats d’extension de Marrakech-Ménara et Agadir Al-Massira attribués

Cette synergie entre modernisation des infrastructures et renforcement des capacités aériennes vise à positionner durablement le Maroc comme un hub aérien régional et mondial incontournable, connecté à un plus grand nombre de destinations long-courrier.