Rapport de l’ONCF: le train émet 20 fois moins de CO₂ que la voiture

L’Office national des chemins de fer (ONCF) a récemment dévoilé la deuxième édition de son rapport annuel Environnemental, Social et Gouvernance (ESG). Un exercice qui traduit une avancée significative dans la stratégie de développement durable de l’entreprise.

Ce document, publié à Rabat le 16 mai, illustre les efforts soutenus de l’Office pour réduire son empreinte carbone et adopter des pratiques plus durables dans la gestion du transport ferroviaire.

«Avec une ambition clairement affichée, l’ONCF poursuit son engagement vers une neutralité carbone d’ici 2035, grâce à des actions concrètes visant à décarboner ses opérations et à améliorer la résilience de ses infrastructures», lit-on dans ce rapport.

La même source signale que le transport ferroviaire, en tant qu’alternative écologique à d’autres modes de transport, ne représente que 0,43% des émissions nationales de gaz à effet de serre, tout en assurant une mobilité essentielle pour les voyageurs et les marchandises.

Accélérer la transition

Le rapport met en lumière des mesures phares adoptées par l’ONCF dans le sens de la durabilité. Entre autres, l’accélération de la transition énergétique, avec 90% des trains électriques désormais alimentés par de l’énergie verte. Cet effort s’accompagne d’une gestion optimisée des ressources, du renforcement de l’excellence opérationnelle, et de la promotion de l’intermodalité, garantissant une synergie entre différents modes de transport.

Le document indique également que l’ONCF mise sur l’éco-conduite et l’écoconception pour améliorer ses performances environnementales. Et ce, avec un recours accru aux énergies alternatives, notamment photovoltaïques, pour alimenter ses gares et bâtiments. Des initiatives qui permettent non seulement de réduire l’impact écologique, mais aussi de rationaliser les coûts énergétiques du réseau ferroviaire marocain.

Un bilan carbone en nette amélioration

Toujours selon le communiqué, l’ONCF a établi son bilan carbone 2024, en conformité aux standards internationaux, avec des résultats probants. Ainsi, les émissions de gaz à effet de serre (GES) ont chuté de 26% en un an, passant de 297.000 à 219.000 tonnes équivalent CO₂. Cette baisse traduit l’impact direct des mesures de modernisation et de transition énergétique mises en place.

En sus, le rapport souligne une amélioration notable de l’intensité carbone des voyageurs, qui passe de 7,31 g CO₂ à 5,71 g CO₂ par kilomètre parcouru. Cela signife que le train émet 20 fois moins de CO₂ qu’un déplacement en voiture. Même tendance pour le transport de marchandises, dont l’empreinte carbone est réduite à 13,02 g CO₂ par kilomètre et par tonne.

Des avancées vers un modèle ferroviaire durable

«L’ONCF accompagne cette dynamique avec des actions concrètes telles que la certification ISO 14001 et 50001 de ses sites, la mise en place d’un modèle d’économie circulaire, ainsi que des campagnes de sensibilisation et de formation auprès des collaborateurs», note le rapport. .

Par ailleurs, l’Office poursuit son engagement à travers une émission obligataire labellisée « green », démontrant son ambition de financer son expansion de manière durable. Le renforcement des partenariats avec des institutions spécialisées s’inscrit également dans cette logique, confirmant que l’ONCF place le développement durable au cœur de sa stratégie.

Avec cette nouvelle édition du rapport ESG, l’ONCF réaffirme son engagement en faveur de la durabilité, s’alignant sur les orientations nationales pour un transport plus respectueux de l’environnement et pleinement intégré dans la transition verte du Maroc.