La nouvelle Alfa Romeo Junior a été présentée hier en avant-première dans le showroom Stellantis…
Alfa Romeo Junior : le SUV le plus stylé de sa génération
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Avec la Junior, Alfa Romeo s’invite sur le terrain des SUV urbains. Un segment désormais incontournable, où le style, la polyvalence et les motorisations électrifiées pèsent de plus en plus dans le choix des automobilistes. La marque italienne y répond avec une proposition à double lecture : la Junior Ibrida, animée par une motorisation hybride légère, et la Junior Elettrica, qui ouvre chez Alfa Romeo le chapitre du 100 % électrique. Deux versions, donc, mais une même volonté : rester fidèle à cette idée de l’automobile où priment le style, la personnalité et le plaisir de conduire.
Une silhouette qui garde l’esprit Alfa
Avec ses 4,17 mètres de long, l’Alfa Romeo Junior prend place dans la catégorie des SUV urbains premium. Un terrain déjà très encombré, où il devient difficile d’exister autrement que par le prix ou l’équipement. Alfa Romeo a choisi une autre voie. La Junior mise d’abord sur le style.
La face avant reprend les codes les plus connus de la marque, à commencer par le Scudetto, qui reste au centre de l’expression visuelle. Les lignes sont tendues, les volumes bien posés, et la silhouette conserve une vraie énergie. L’ensemble est compact, mais jamais effacé. C’est sans doute là que la Junior marque ses premiers points : elle reste adaptée à la ville tout en gardant ce caractère visuel qu’on associe naturellement à la marque milanaise.
Un intérieur moderne
À bord, l’Alfa Romeo Junior privilégie une présentation claire et contemporaine. L’instrumentation numérique de 10,25 pouces fait face au conducteur, tandis que l’écran central de 10,1 pouces regroupe l’essentiel des fonctions d’info-divertissement. L’ensemble est moderne, bien intégré et surtout facile à lire.
La Junior ne cherche pas à impressionner par une accumulation d’effets ou par une mise en scène excessive. Elle préfère proposer un environnement cohérent, agréable au quotidien, avec une attention visible portée à la position de conduite et à l’ergonomie. Selon les versions, l’équipement peut monter en gamme avec des sièges chauffants et électriques, une fonction massage côté conducteur, un éclairage d’ambiance ou encore un toit panoramique ouvrant. Une dotation qui renforce le confort sans dénaturer l’esprit du modèle.
Hybride ou électrique, une offre en phase avec son époque
L’Alfa Romeo Junior se décline en deux propositions mécaniques bien distinctes. La première, la Junior Ibrida, repose sur une motorisation hybride légère de 145 ch, associée à une boîte automatique à double embrayage à 6 rapports. Une solution pensée pour un usage polyvalent, avec l’idée de combiner souplesse, sobriété et agrément au quotidien.
La seconde, la Junior Elettrica, est 100 % électrique. Elle marque une étape importante pour Alfa Romeo, puisque la Junior devient le premier modèle de série de la marque à adopter cette voie. Avec 156 ch et une autonomie annoncée jusqu’à 410 km, cette version traduit la volonté du constructeur d’entrer de plain-pied dans l’électrification, sans faire de ce virage une rupture avec son identité.
Un SUV polyvalent agréable à conduire
Toute la question, avec ce type de modèle, est là : comment répondre aux nouveaux usages sans devenir un SUV de plus ? Alfa Romeo semble avoir voulu préserver une part de ce qui a toujours fait son image, à savoir un certain plaisir de conduite. La Junior mise évidemment sur son format pour se montrer à l’aise en ville, mais elle ne donne pas le sentiment d’avoir été pensée uniquement comme un objet pratique. Modes de conduite, présentation orientée vers le conducteur, palette d’équipements moderne : tout laisse entendre qu’Alfa Romeo a voulu conserver une relation un peu plus vivante entre l’auto et son conducteur. C’est un point important, car c’est souvent sur ce terrain que la marque est attendue.
Une dotation complète
L’Alfa Romeo Junior embarque les aides à la conduite désormais attendues dans la catégorie : freinage d’urgence autonome, régulateur adaptatif, lecture des panneaux, aide au maintien dans la voie, caméra de recul, capteurs de stationnement, sans oublier la connectivité compatible avec les usages actuels. Là encore, la logique reste simple : proposer l’essentiel, de manière cohérente, sans tomber dans l’inventaire. L’habitabilité et le volume de coffre viennent compléter cet ensemble avec sérieux. Sur ce point aussi, la Junior cherche à répondre aux besoins du quotidien sans perdre de vue ce qui la distingue.
Notre avis
Avec la Junior, Alfa Romeo ne se contente pas d’ajouter un nouveau SUV à sa gamme. La marque propose un modèle qui s’inscrit dans son époque, avec ce qu’il faut de technologie, d’électrification et de polyvalence, tout en gardant une vraie personnalité. C’est sans doute ce qui rend cette Alfa Romeo Junior intéressante. Elle ne révolutionne pas le segment, mais elle évite l’écueil le plus courant de cette catégorie : l’uniformité. Et dans le paysage actuel, c’est déjà une qualité en soi.
Alfa Romeo Junior Ibrida à partir de 289 000 Dhs
Alfa Romeo Junior Elettrica à partir de 430 000 Dhs
