Les transporteurs espagnols dénoncent une concurrence «déloyale» des routiers marocains

Les transporteurs espagnols montent au créneau contre l’arrivée massive de transporteurs routiers marocains sur les routes ibériques et européennes. Selon des médias espagnols, ils accusent les chauffeurs étrangers, en particulier les Marocains, de ne pas respecter les limitations de vitesse, de manipuler les tachygraphes et de ne pas respecter les temps de repos.

Selon plusieurs collectifs, cités par El Debate, les conducteurs marocains représenteraient une concurrence déloyale, circulant sans limite de vitesse, sans respecter les temps de repos et souvent sans équipement de contrôle tel que le tachygraphe, pourtant obligatoire en Espagne et dans l’Union européenne.

Le journal en ligne rappelle que «l’accord conclu il y a plusieurs mois entre Pedro Sánchez et le roi Mohammed VI prévoyait la reconnaissance mutuelle des permis poids lourds, permettant aux chauffeurs marocains de travailler légalement en Espagne». Mais, selon l’héritier du quotidien espagnol El Debate, cette mesure n’a pas été mise en œuvre, jugée inapplicable en raison notamment des différences de réglementation et de la barrière linguistique: nombre de conducteurs venus du Maroc ne maîtriseraient pas l’espagnol, ni même la signalisation routière locale.

Autorisations temporaires 

En attendant, les camionneurs marocains opèrent grâce à des autorisations temporaires de six mois, qui leur permettent de circuler non seulement en Espagne mais aussi dans toute l’Europe.

Les syndicats espagnols dénoncent, selon la même source, une situation dangereuse, rappelant que le taux de sinistralité routière au Maroc est nettement plus élevé qu’en Espagne. Ils accusent en outre les autorités espagnoles, et notamment la Guardia Civil, de fermer les yeux sur des infractions manifestes: excès de vitesse, manipulation des disques de tachygraphes ou absence totale d’équipement de contrôle.

« Alors que nous devons respecter scrupuleusement la réglementation, ces conducteurs échappent à tout contrôle. Et lorsqu’ils sont arrêtés, ils se déclarent insolvables et refusent de payer les amendes », déplore un transporteur espagnol cité par El Debate.

Pour les professionnels du secteur, cette situation crée non seulement une distorsion de concurrence, mais pose également un problème majeur de sécurité routière sur les grands axes ibériques et européens.

Réplique des routiers marocains

Dans une déclaration à la presse, Mustapha Chaoune, secrétaire général de l’Organisation démocratique des transports et de la logistique multimodale (ODTL), dénonce ces accusations comme étant motivées par des intérêts protectionnistes espagnols.

Il affirme que les chauffeurs marocains respectent les normes internationales de sécurité routière et de professionnalisme et que leur discipline contribue à la pérennité du secteur. Selon lui, le taux d’infractions des chauffeurs marocains est même inférieur à la moyenne européenne.