Automobile: Stellantis encaisse un semestre difficile, mais prépare son rebond

Avec une chute de 13 % de son chiffre d’affaires et une perte nette de 2,3 milliards d’euros, le groupe Stellantis signe un premier semestre 2025 compliqué. Ce repli s’explique par un affaiblissement des performances en Amérique du Nord et en Europe, contrasté par une croissance relative en Amérique latine.

Le chiffre d’affaires s’est établi à 74,3 milliards d’euros, en recul par rapport à la même période de 2024. Cette baisse s’accompagne d’une perte nette significative, aggravée par plusieurs facteurs externes : taux de change défavorables, hausse des droits de douane et ralentissement du marché des véhicules utilitaires légers en Europe.

Le résultat opérationnel courant s’effondre, atteignant seulement 500 millions d’euros, soit une marge de 0,7 %, très inférieure aux performances de l’année précédente. Parallèlement, les flux de trésorerie industriels accusent un déficit de –3 milliards d’euros, pénalisés par une activité en berne, malgré les investissements R&D maintenus.

Des signaux positifs en fin de période

Malgré ce contexte tendu, des signaux encourageants émergent. Le groupe note une amélioration séquentielle par rapport au second semestre 2024 : hausse des volumes de vente, reprise du chiffre d’affaires et redressement partiel de la trésorerie. Ce rebond est attribué à une gestion optimisée des stocks, une stratégie marketing repensée et le renouvellement de l’offre produit.

À la tête du groupe depuis juin, Antonio Filosa incarne cette dynamique de redressement. Il mise sur la compétence des équipes et l’élargissement du portefeuille de modèles pour relancer la croissance. Plusieurs nouveautés sont déjà lancées, comme la Citroën C3 Aircross, la Fiat Grande Panda et le Ram ProMaster Cargo BEV.

Stellantis parie sur la stabilité et la relance

Le second semestre sera marqué par l’arrivée de trois modèles stratégiques sur la plateforme STLA Medium, ainsi que par le retour du Ram 1500 HEMI V8 et du Jeep Cherokee hybride.

Malgré un début d’année chaotique, la direction de Stellantis reste confiante. Le groupe prévoit de stabiliser sa marge opérationnelle et de remettre sa trésorerie industrielle sur de bons rails, misant sur une stratégie industrielle plus agile et une montée en gamme des produits.