Défense: le Maroc en négociations pour acquérir cinq KC-390 brésiliens?

Le Maroc et le Brésil seraient en phase finale de négociations pour un contrat de défense estimé à près de 600 millions de dollars. L’accord porte sur l’acquisition de jusqu’à cinq avions de transport militaire KC-390 Millennium, produits par l’avionneur brésilien Embraer.

L’information a été relancée suite aux déclarations du ministre brésilien de la Défense, José Múcio Monteiro. Ce dernier a annoncé qu’il entamerait en juin une tournée internationale pour finaliser plusieurs contrats en suspens concernant le KC-390. Si le ministre n’a pas nommé de pays, il a laissé entendre que plusieurs dossiers étaient imminents. Selon le média espagnol La Razón, le Maroc figurerait parmi les prospects les plus avancés.

Les premières révélations sur l’intérêt marocain datent d’août 2025. Des sources brésiliennes spécialisées rapportaient alors que les discussions avec Rabat portaient sur une flotte d’environ cinq appareils. L’objectif pour les Forces royales air est de remplacer les Lockheed Martin C-130H Hercules, en service depuis plusieurs décennies.

Face à une offre concurrente limitée à la simple modernisation des C-130H existants, Embraer a proposé au Royaume un « package » industriel complet, incluant coopération technologique et partenariats locaux. Les prémices de ce dossier remontent à 2024, année où un KC-390 avait effectué une série d’essais concluants à Rabat et sur la base de Kénitra. Les retours des pilotes marocains avaient alors été jugés «extrêmement positifs».

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Un signal fort avait également été remarqué en septembre 2024 lors de la conférence du C-390 Millennium Users Group: le drapeau marocain y était apparu aux côtés des opérateurs officiels et des prospects internationaux, alors même que Rabat n’avait encore rien officialisé.

Une coopération industrielle en pleine expansion

La dynamique s’est accélérée en octobre 2024 par la signature d’un mémorandum d’entente (MoU) entre le gouvernement marocain et Embraer lors du Marrakech Air Show. Cet accord prévoit la création d’un centre aéronautique intégré, représentant un investissement de 1 milliard de dollars et la création de 1.000 emplois d’ici 2035.

En avril 2025, une délégation d’Embraer s’est rendue au Maroc pour évaluer la supply chain locale. Roberto Chaves, vice-président exécutif d’Embraer chargé des achats, a déclaré à cette occasion: «Le Maroc dispose d’une industrie aéronautique en forte croissance, et nous avons identifié des fournisseurs capables d’intégrer notre chaîne mondiale.»

Désormais, le Brésil considère le Maroc comme un partenaire stratégique régional pour le développement d’un réseau industriel (aérostructures, usinage, matériaux composites). Cette convergence, dépassant le simple modèle acheteur-vendeur pour viser le transfert de technologie, a été réaffirmée lors du forum LIDE Brésil-Maroc en juillet 2025 par Heraldo Rodrigues, secrétaire brésilien aux Produits de défense.

Le KC-390: un succès international croissant

Le KC-390 Millennium s’impose comme l’un des avions de transport tactique les plus modernes. Capable de transporter 26 tonnes de fret, 80 soldats ou 66 parachutistes, il affiche une vitesse de 992 km/h pour une autonomie de 5.820 km. Embraer revendique un taux de disponibilité opérationnelle supérieur à 93%. L’appareil a déjà séduit 11 pays, dont sept membres de l’OTAN.

Au-delà du transport aérien, Rabat manifesterait un intérêt pour d’autres équipements brésiliens: le lance-roquettes multiple Astros (dont la portée peut atteindre 500 km dans sa version modernisée) et le véhicule blindé Guaraní 6×6. Si ces négociations aboutissent, le Maroc deviendrait le premier opérateur africain du KC-390, marquant un tournant majeur dans sa souveraineté industrielle et ses capacités de transport stratégique.